1. Ulepszona konstrukcja łożyska i prostokątny wał wielowypustowy, który może być napędzany bezpośrednio przez silnik lub skrzynię biegów.
2. podwójna konstrukcja uszczelnienia olejowego, dostosowana do trudnych warunków maszyn mobilnych.
3. przy użyciu konstrukcji wtykowej rdzeń pompy i rdzeń pompy łopatkowej T6C i T7B są całkowicie wymienne, łatwe w utrzymaniu.
T6GC | -B1 | -6 | R | 00 | -A | 1 | 01 |
Seria | Kod przepływu | Typ wału | Obrót | Pozycje portu wylotowego | Projekt numer | Poziom uszczelnienia | Wymiary portu |
T6GC | B03、B05、B06、B08、 B10、B12、B14、B17、 B20、B22、B25、B28、 B31 | Zobacz rozmiar wału | Widok od strony wału pompy R-zgodnie z ruchem wskazówek zegara (CW) Przeciwnie do ruchu wskazówek zegara | Widok od strony wału pompy Naprzeciw portu wlotowego W linii z wlotem 90CCW od wlotu 90°cW od wlotu | A | 1-S1 NBR 5-S5Kauczuk fluorowy | Gwint kołnierza 01: Cztery otwory w kołnierzu SAE patrz Insta Wymiary pośrednie |
T7GB | B02、B03、B04、B05、 B06、B07、B08、B10、 B12、B15 |